1943年，美國隨軍記者巴特拍攝發(fā)表了一張照片——長長車隊沿著“二十四道拐”的陡峭山路，從幽深谷底向險峻山頂緩慢爬行運送物資。照片所顯示的奇?zhèn)プ拷^的景象，成為中美盟軍團結抗戰(zhàn)壯舉的象征而轟動世界。

1945年，為了紀念史迪威將軍在中國抗戰(zhàn)中的卓越功績和在他領導下的盟軍以及中國軍隊對緬甸戰(zhàn)役發(fā)揮的巨大作用，中國國民黨委員會委員長蔣介石發(fā)表廣播講話將“中印公路”命名為“史迪威公路”。

抗戰(zhàn)勝利后，巴特拍攝的“二十四道拐”照片多次被國內外媒體登載，公路“二十四道拐”是在貴州還是在云南，引起了史學界的爭論。很多媒體和專家一度認為在云南境內的史迪威公路標識“二十四道拐”，最終被事實證明在貴州省晴隆縣境內。而晴隆“二十四道拐”正是“史迪威公路”的重要一段，故而被認為是“史迪威公路”的重要標識。從此，晴隆“二十四道拐”被載入史冊，走上了歷史的舞臺。

“二十四道拐”關隘在晴隆縣城連城鎮(zhèn)南隅一公里，是320國道的一段。公路從關上至關下入口處， 從上至下依山勢呈彎道盤旋，有二十四個彎，故得名“二十四道拐”， 古時候名為老鴉關。它全長4公里，蜿蜒于高達1799米的晴隆山東南坡，從山腳至山頂直線距離約350米，坡的傾斜角約60度，彎與彎之間距離甚短，彎急路陡，極為兇險。

“二十四道拐”公路，1927年開始動工修筑，1929年因滇軍入黔，內戰(zhàn)復起而停工。1931年設計確定了二十四道拐的修筑方案，同年9月，國民省政府任命猶國才為公路督辦，盤縣、普安、安南三縣各組織常工隊施工，安南民工身系繩子于“二十四”道拐懸崖峭壁開山鑿石，因工具簡陋，工程異常艱險，修筑進展十分緩慢。1936年6月，軍隊調防，遺留路面工程按照厚度分為甲、乙、丙、丁四種單價，令紫云、安順、織金、鎮(zhèn)寧、關嶺、普定、郎岱、安南（今晴�。�、貞豐、興仁、安龍、興義、普安、盤縣等14個縣分段承包，各縣縣長親自到段督導工作�！岸牡拦铡庇�1936年9月完工通車。

1941年，抗日戰(zhàn)爭進入艱難時期，經“二十四道拐”運送的抗戰(zhàn)物資車輛車水馬龍，車禍時有發(fā)生，交通不暢。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國陸軍準將約瑟夫•史迪威受任美軍中緬印戰(zhàn)區(qū)總司令兼盟軍中國戰(zhàn)區(qū)總參謀長，美陸軍部長史汀生要求史迪威“維持滇緬公路”的運輸，并致力于“改進中國陸軍的戰(zhàn)斗效能”。 1941年（民國30年），美國盟軍中國戰(zhàn)區(qū)司令部陸軍戰(zhàn)時生產部安南辦事處成立“公路改善工程處”，由美軍和安南民工對“24道拐”進行整改修造，工程設計、監(jiān)督、施工均由美軍公路改善處派員全面負責指揮，美軍1880工兵營13連隨相繼進駐（住現(xiàn)在沙子鎮(zhèn)蔣壩營），在當?shù)厝罕姷呐浜现С窒�，完成了彎道改建任務，保證了運輸暢通。美國工兵一直駐守到日軍無條件投降后一個多月才逐漸撤離。整修改造工程主要做了減彎改線、擇址沿山道泥土疏松處砌石壘墻、加固保坎、護路固土等工作，并新建了一處砌石起拱的橋面公路，適當拓寬彎道。改造后，彎度角度增大，路面寬闊，車輛行駛如履坦途。

抗日戰(zhàn)爭中期，中印公路成為國際援華物資惟一的可靠路線。睛隆縣位于云貴高原中段，苗嶺山脈西部，貴州省西南面，黔西南布依族苗族自治州的東北角。地處東徑105度01分至105度25分，北緯25度33分至26度11分之間�？h境南北長69公里，東西寬33公里，全縣總面積1331平方公里，正是中印公路通往云南的咽喉之地�！岸牡焦铡惫氛薷脑焱瓿�，確保了中國重組的數(shù)萬遠征軍順利出征、和中國駐印軍的勝利會師。

1938年2月至1942年初的3年多時間里，負責戰(zhàn)時后方運輸?shù)能娛挛瘑T會西南運輸管理局在重慶至貴陽、貴陽至昆明間，投入了四個大隊約800輛卡車擔負運輸任務，運輸抗戰(zhàn)物資到前線�？谷諔�(zhàn)爭中后期，每天平均有3000多輛運送抗戰(zhàn)物資的汽車，晝夜不停的經過晴隆，晴隆縣城作為抗戰(zhàn)后方戰(zhàn)略物資的集散地，超過45萬噸物資通過史迪威公路遠道抗日戰(zhàn)場支援抗戰(zhàn)，為取得抗日戰(zhàn)爭的勝利做出了重要貢獻。因此被稱為“抗戰(zhàn)的生命線”。

新中國成立后，人們沒有忘記“二十四道拐”在抗日戰(zhàn)爭中的貢獻，1988年，晴隆縣將“二十四道拐”公路定為文物遺址加以保護，并在入口處立了一塊石碑：“晴隆縣級文物保護單位——24道拐”。

2006年5月，鑒于二十四道拐抗戰(zhàn)公路的歷史和文物價值，經國務院批準為全國重點文物保護單位，并被評為交通建筑類5級旅游資源。

2007年７月17日—20日“中國首屆‘史迪威公路’貴州晴隆24道拐汽車爬坡賽”在晴隆縣舉行。這是２４道拐上舉辦的第一次全國賽事，填補了我國之前未開展過專業(yè)汽車爬坡賽的空白。賽事以現(xiàn)代時尚汽車運動為載體，大力推介“24道拐”的歷史文化資源和獨特的地形景觀，成功打造了特色鮮明、融自然與人文、觀賞與體驗為一體的體育旅游品牌賽事。

2009年第12期《中國國家地理》雜志用了貴州攝影家李貴云拍攝的晴隆“24道拐”公路奇觀照片作為封面，再次引起社會廣泛關注。

2010年，被確定為省級愛國主義教育基地。

近幾年來，經過縣委、縣政府的大力打造和宣傳，晴隆“二十四道拐”已經名聞世界，是晴隆對外宣傳的一張重要名片。由八一電影制片廠制片的30集電視連續(xù)劇《二十四道拐》即將在晴隆開機拍攝。

現(xiàn)在晴隆縣成立“二十四道拐旅游景區(qū)籌委會”專門開發(fā)建設和保護公路“二十四道拐”，把它的傳奇故事延續(xù)下去，繼續(xù)為晴隆的社會發(fā)展服務。我們相信：昨天，它見證歷史；今天，它傳承歷史；明天，它開創(chuàng)歷史。

【編輯：黃先兵】