吳萬龍，男，漢族，大專文化，中共黨員，1954年10月出生于貴州省獨山縣城關(guān)鎮(zhèn)，1972年參加工作。1975年1月入伍，3月分配到31師汽車教導(dǎo)隊，1976年1月到92團(tuán)駕駛排，任汽車二班班長。1979年2月參加南疆保衛(wèi)戰(zhàn)榮立三等功。1982年1月退伍安置在遵義縣供銷社工作，1983年3月調(diào)遵義縣人民檢察院當(dāng)法警，在抓捕犯罪嫌疑人中榮立三等功。1993年被任命為副科級檢查員，2014年10退休，享受警察正科級工資待遇。
一、當(dāng)兵衛(wèi)國，是我的夢想
1974年冬天，雪染梅花特別艷。年滿20歲的吳萬龍，心情像梅花一樣，綻放開了。因為這是他第三次征兵體檢、政審合格，接到了縣人民武裝部的通知書，終于被批準(zhǔn)應(yīng)征入伍了。1972年、1973年，他也同樣體檢、政審合格，都被拒之門外，理由是：他1972年就安排在泮水國營煤礦工作，每月領(lǐng)著33.9元的工資，應(yīng)該把名額讓給那些沒有工作的人。
那么，吳萬龍每月領(lǐng)著33.9元的工資，為什么要去當(dāng)兵領(lǐng)每月6元錢的津貼呢?這可是近6倍的差距啊？
回答這個問題，還得從吳萬龍讀初中說起。那時的他，從課本上讀到魏巍寫的報告文學(xué)《誰是最可愛的人》、黃繼光、邱少云、雷鋒等英雄人物的故事，就愛不釋手，崇拜不已。接著，又在父親的帶領(lǐng)下，去遵義會議會址、紅軍山、婁山關(guān)，參觀紅軍遺址，耹聽紅色故事。第三，在學(xué)校的組織下，每逢清明節(jié)，他們學(xué)生都要去泮水紅軍墳、烈士墓掃墓，緬懷先烈功績，爭當(dāng)革命接班人。這些紅色熏陶，對吳萬龍少年的心靈觸動很大，他暗暗下定決心，長大了也要當(dāng)英雄，做一個受人愛戴的人。
于是，他對接兵干部黃文才說：“我當(dāng)兵到部隊，雖然在錢上少拿了近6倍，但部隊是一所革命大熔爐，可以磨礪我的意志，鍛造我的鋼鐵之軀，成為國家棟梁之材，實現(xiàn)我學(xué)習(xí)革命先輩，當(dāng)英雄，報效祖國，保衛(wèi)人民，為家鄉(xiāng)爭光的夢想。錢拿得少點也值得”。
此時的吳萬龍，正是“青春逐夢正當(dāng)時，少年豪情展英姿”。
二、戰(zhàn)場開車，要有鋼鐵意志
1979年初，在即將開赴前線的一個星期天下午，我們原遵義縣藉的幾個老鄉(xiāng)，去到吳萬龍宿舍，閑談參戰(zhàn)的心情。無意間，在他的筆記本上看到了這樣一段記錄：抗美援朝模范司機(jī)王仁山，1928年3月生，漸江杭州人，1949年參軍人伍，原中國人民志愿軍汽車暫編團(tuán)駕駛員，第一批入朝，駕駛汽車在槍林彈雨中穿梭，為保障前線物資和彈藥供應(yīng)，運(yùn)回傷員和烈士做出突出貢獻(xiàn)，榮立一等功，被列入《功臣模范紀(jì)念冊》，1951年回國受到了毛澤東、周恩來等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見。于是，我指著這段文字問他：“萬龍，你對這次參戰(zhàn)怎么想的？”他堅定地對我和幾個老鄉(xiāng)說：“我作為一名汽車駕駛員，就要像模范司機(jī)王仁山那樣，樹立鋼鐵般的意志，義無反顧上戰(zhàn)場，服從命令搞好后勤運(yùn)輸，不給咱遵義老區(qū)人民丟臉”。
聽了這擲地有聲的話，我們幾個老鄉(xiāng)都點了點頭。
1979年1月19日，吳班長所在的92團(tuán)從劍川出發(fā)，于23日到達(dá)金平邊境結(jié)集地，他們班9人，7輛車，負(fù)責(zé)運(yùn)送兵員。他駕駛的丑4——15138號解放牌車，走在本班前面，彎多坡陡，霧大路窄，有的路段還是新開的黃泥路。吳班長膽大心細(xì)，操作熟練，行程一千多公里，沒出現(xiàn)丁點問題，坐在車箱上的戰(zhàn)友，都直夸他車開得好。
要說吳班長的駕駛技術(shù)，還得回到師汽車教導(dǎo)隊。1975年3月，新兵集訓(xùn)完，他就被挑選到31師汽車教導(dǎo)隊學(xué)習(xí)開車，那股鉆勁，可用雷鋒“釘子精神”詮釋。他除了在課堂上認(rèn)真聽教員講汽車?yán)碚，在實踐中虛心向老司機(jī)學(xué)習(xí)外，還利用休息時間，認(rèn)真研讀《汽車構(gòu)造理論》《汽車駕駛指南》《駕駛員培訓(xùn)教材》等書籍，理論結(jié)合實踐，邊開車邊總結(jié)，一年后以過硬的駕駛技術(shù)通過考核，被分配到92團(tuán)汽車排當(dāng)班長。
1979年2月17日戰(zhàn)斗打響，汽車兵的任務(wù)就是向前線運(yùn)送彈藥和物資，拉回傷員和烈士，戰(zhàn)斗打到哪里，他們就要把車開到哪里。吳班長不管白天黑夜，困難再多、危險再大，都做到服從命令，勇往直前，保證彈藥、食品送得上去，傷員、烈士拉得回來。具體事例很多，在這里選幾個典型的分享給大家。
事例一、摸黑運(yùn)送彈藥。在巴南棍戰(zhàn)斗中，擔(dān)任主攻的二營與敵人打得十分激烈，第二天晚上12：00，吳班長接到命令，向前線運(yùn)送彈藥。他二話沒說，馬上帶著助手洪東祥，立即裝車出發(fā)。夜間行車，開燈會暴露目標(biāo)，遭來敵人襲擊。他們便將前后燈泡取掉，洪東祥用背包帶將自己捆好，一頭拴在駕駛室內(nèi)工具箱拉手上，一頭拴在自己身體上，端著沖鋒槍，站在左邊車門腳踏板上引路。吳班長憑著戰(zhàn)前練就的夜間開車本領(lǐng)，在道彎狹窄，視線模糊的情況下，摸黑穩(wěn)重、急速的向前行駛，幾次都差點將車開出路外，吳班長都化險為夷，終于按指定時間將彈藥送到了二營指揮所，他倆的心才落了下來。
事例二、含淚運(yùn)回烈士。戰(zhàn)斗進(jìn)入第二階段，他運(yùn)送物資到巴沙丫口，團(tuán)指揮所就交給他一項任務(wù)：將50多具烈士遺體運(yùn)回金平烈士陵園。這些烈士，都在17歲至20歲之間，有的手或腿斷了，有的頭部破裂，有的傷痕累累，血肉模糊，面目全非，分不清是誰？有的肢體不全，有的還流淌著殷紅色的血……。
吳班長懷著對烈士崇敬的心情，含著眼淚，同擔(dān)架隊的人員一道，將遺體在車上擺好后，便走進(jìn)駕駛室，腳踩動油門，將車緩緩向前駛?cè)，遇到坑洼，小心避讓，心怕抖動車上犧牲的?zhàn)友。開著、開著，烈士的血從車箱上流了出來，流到了輪胎上，流到了公路上。吳班長沒有一點膽怯，反而還輕聲安撫道：戰(zhàn)友啊，你們?yōu)閲鵂奚，是光榮的；你們的父母，活著的戰(zhàn)友會代替你們盡孝；我會安全把你們送回祖國，讓你們回到親人懷抱。
誰知，零晨4:00快到金平烈士陵園時，車輪陷進(jìn)了新修公路的黃泥內(nèi)，怎么也爬不起來，這里前不著村、后不著店。無奈，吳班長只能在駕駛室內(nèi)坐等到天亮，找當(dāng)?shù)孛裾纸M織10多個人，將車推了出來。迎著初升的朝陽，將車上的遺體送到了烈士陵園。烈士下完后，吳班長脫下軍帽，向烈士三鞠躬，看著這些為國捐軀的年輕生命，再也忍不住眼中的淚水，像斷線的珠子一樣流了出來。
