路，地之脈也，登途可達(dá)八荒古地，踏程可上九土之濱。人者，地之靈也，造路而得山間珍味，連居而御蠻荒之野，是以古來路貴，謀生拓疆之要也。

自秦以來，始皇斬荊成路，倒木為橋，戰(zhàn)車橫進(jìn)，鐵騎騰煙，勢(shì)如催朽，寒光封喉，直搗燕趙門楣，又筑長城鐵壁，綿延萬里，高墻深磊，以斷匈狼之進(jìn)，由此大業(yè)得統(tǒng)，北境數(shù)載得安。煬帝掘運(yùn)河以連南北，暢通水陸，調(diào)兵集物，三五皆至，遂內(nèi)亂月余得平，乃水路之兵也。日寇侵華，我彭大將軍搗鐵路，炸橋梁，痛擊敵銳，段其軍供，日寇久戰(zhàn)不下克，陣腳大亂而退，民之大贊，得百團(tuán)大戰(zhàn)之美譽(yù)。概覽往昔，王侯將相無不欲兵而先修路，欲治而重拓路者，皆路之上功也。

然，路雖功高，造路終難，舊時(shí)器械簡(jiǎn)陋，凡搬運(yùn)負(fù)重，皆人挑馬駝，野山荒莽，阻困猶天，欲得半寸之功必費(fèi)千人之力，懸索千仞，只身鑿壁，抬石壘土，擦耳隙行，少有不慎，便是千丈墜落，粉身碎骨，殞命于路半者，未知千萬也，是也一石一土，一木一樁，皆是血之所注，命之所平。然筑路者披頭顱，敞鐵胸，一往無前，視死如歸，無有退半步者，敢于雄關(guān)比肩高。

建國以來，西南蒙昧，封閉緩行，黨國決意開發(fā)西南，遣工兵萬計(jì)，長驅(qū)而進(jìn)，路者乘東風(fēng)，插紅旗，鑿漫道而踩雄關(guān)之巔，扛大道而奪青天之月，數(shù)載為功，先筑兩路，后通冊(cè)三，從此夷民得下高寒苦地，夜郎得享海內(nèi)和平，增進(jìn)文明之見識(shí)，經(jīng)濟(jì)遂箭速發(fā)展，一日如進(jìn)三千年也，民之感德，前所未有。

而今，交通強(qiáng)盛，高速飛架，國道縱橫，車馳如畫，大道通途可容數(shù)車并駕，人行如旅，路畔流光可醉游人神往，民之殷富，喜奏小康笙樂，國之強(qiáng)盛，共譜強(qiáng)國宏章，皆由路始。

嗟乎，心中有路，腳下便有無窮力，足登通途，目及皆是四海平。筑路者，雖晦如沙石散鋪，靜而踏實(shí)，雖苦若高橋沱雨，堅(jiān)且專行。路之偉業(yè)，何止千秋？路者胸懷，理當(dāng)囊括萬疆。我輩當(dāng)不負(fù)黨恩，不負(fù)民望，意志堅(jiān)定，攻堅(jiān)克難，艱苦奮斗，勇往直前，甘當(dāng)路石，服務(wù)人民。誓以平凡之公路，筑強(qiáng)國之大道！

（編輯：黔州）